我们为什么希望苏宁易购能搭上供销社这趟“列车”?

@埃森 出处:埃森科技 2022-11-16 03:15

我们为什么希望苏宁易购能搭上供销社这趟“列车”?


【蓝科技观察】很多人希望苏宁易购能够搭上供销社这趟“列车”,这将是多赢局面。

近日,坊间消息称供销社收购苏宁易购39%股权,成为第一大股东。消息一经爆出,苏宁股票“ST易购”连续多个交易日股价上涨。

很快,供销社方面和苏宁易购对此消息予以否认。

能不能有合作的机会,还存着很大的变数。一部分人希望苏宁易购尽快扭转当前的局面,逐渐回暖企稳;一部分人比较悲观,认为苏宁易购毫无价值,供销社不会与其牵手。

站在积极的角度,我们更愿意苏宁易购能够搭上供销社这趟“列车”,理由有四:

第一,苏宁易购与供销社彼此赋能,如若并购成功是双赢。

尽管苏宁易购目前存在着各种各样的问题,但苏宁易购并非没有价值。

根据CCFA发布的《2021年中国连锁Top100》榜单,2021年中国连锁百强企业排行榜中,苏宁易购集团股份有限公司销售规模为19719900万元,全国排名第一;从门店数来看,在2021年中国连锁百强企业排行榜中,苏宁易购集团股份有限公司门店总数达11281个,同比增长15.3%。

这是苏宁易购的价值所在。对于供销社而言,渠道的作用至关重要。苏宁易购遍布全国城乡的门店,尤其是最近几年苏宁零售云店渠道下沉,起到了撬动了农村消费升级的作用。

渠道+供应链+服务和相对成熟的体系,这一新零售生态闭环是供销社最需要的,也是在短期内能够见效的。如若传闻成真,供销社与苏宁易购彼此赋能,将是双赢。

第二,苏宁易购与供销社合作有基础条件。

苏宁易购与供销社有合作的基础要件,这是因为目前苏宁易购有国资背景。

在苏宁易购最困难的时候,江苏国资伸出了援手,并联合包括阿里在内的各方资本成立联合体,入股苏宁易购,国有资本的注入为苏宁易购打了一剂强心针,也起到了苏宁易购化解财务危机的缓冲带用。

最重要的是,当国资成为苏宁易购股东时,他们同样寻求利益最大化。从这个角度看,苏宁易购有国资加持,这种属性更容易得到国家及地方政府的支持。

既能帮助苏宁易购输血并造血,找到新的增长空间,投资人又可以减少风险而积极参与符合国家政策的供销社模式,苏宁易购身后的国资背景可谓一石二鸟。

 

第三,苏宁易购此前的动作或是为供销社做铺垫。

从目前苏宁的资本构成和业务开发来看,它是有意在做C端的铺设的,而供销社,也是看重苏宁易购的供应链能力。

如果把时间线稍往前推几日,就可以看到此次传闻的由来:

11月3日中国供销总社、中国供销集团的全资子公司中国供销e家与苏宁集团进行了深入交流。这是双方首次就业务层面展开交流,并在农产品供应链资源共享和工业生活品下乡零售云达成合作意向,签署的还是独家合作。这一动作为双方打开了想象空间。

第四,供应商需要苏宁易购起到制衡作用,不希望一股独大。

从供应商的角度看,并不希望苏宁易购持续恶化。苏宁易购曾经最大的对手国美近日也出现危机,线下卖场只有苏宁易购在全国苦苦支撑。

供应商们心里都明白,假设国美和苏宁易购先后倒下,他们的日子就好过了吗?显然不是。

近日泸州老窖与京东暂停合事宜,暴露出的问题是,如果供应商过于向某一平台集中,则会风险加大。

其实,就在江苏国资成为苏宁易购股东,阿里巴巴、海尔、美的、TCL、小米以联合体的方式,共同成为苏宁易购的股东时,就传递出一个信号。这些行业巨头,参股苏宁易购是看到了其价值所在,同时希望能起到制衡作用。

假设国美和苏宁易购都不复存在,只剩下一家电商平台的时候,供应商比谁都清楚,他们受到的制约会更大。

供销合作社是目前中国唯一具有全国组织体系的、为农服务的合作经济组织,在下沉的县域和农村地区,供销社系统在商品流通环节有着无法超越的天然优势。

在“乡村振兴,共同富裕”的政策驱动下,新一轮的消费升级走向广大农村,以农民为主体的消费群体对产品、价格、服务等方面的需求变化已充分显现,他们的消费提质也让新零售有了新场域,成为各家竞争发力的关键赛道之一。

苏宁易购不能倒下,也不应该倒下,他们重新回暖需要的是好时机,是需要外部在适当的时候帮扶一下,把他们扶上新的战马。

在国美面临危机时,如果苏宁易购再持续恶化或倒下,对中国实体经济的信心以及整个供应链的影响是巨大的。

利好消息是,眼下恢复信心、提振企业增收能力、启动消费等,是政策层面释放出的积极信号。

苏宁易购与供销社合作符合各方诉求。符合政策要求,符合投资人诉求,符合供应商诉求,符合苏宁易购恢复自身造血与输血的诉求,双方何乐而不为?

在开往供销社这趟春天的地铁上,希望苏宁易购能够坐上头等舱。给他们前进的动力和方向,或许看到的是山花烂漫。