大众汽车宣布实施一项大型项目,允许接近100%的回收电动汽车锂离子电池中的材料。
电池回收问题是电动汽车设计的核心。事实上,接近 100% 的回收率(特斯拉设法回收其电池中 92% 的材料)将减少制造电动汽车的碳足迹。事实上,锂离子电池的生产是排放最多温室气体的阶段。大众汽车希望通过宣布实施超级电池回收项目来在这一领域取得领先地位。
大众希望将电动汽车的电池接近100%的回收,而不会造成任何损失。目前的回收过程都或多或少地存高损失。而且回收会降低材料的纯度,从而降低其效率。
大众汽车宣布实施一项大型项目,允许接近100%的回收电动汽车锂离子电池中的材料。
电池回收问题是电动汽车设计的核心。事实上,接近 100% 的回收率(特斯拉设法回收其电池中 92% 的材料)将减少制造电动汽车的碳足迹。事实上,锂离子电池的生产是排放最多温室气体的阶段。大众汽车希望通过宣布实施超级电池回收项目来在这一领域取得领先地位。
大众希望将电动汽车的电池接近100%的回收,而不会造成任何损失。目前的回收过程都或多或少地存高损失。而且回收会降低材料的纯度,从而降低其效率。