“新基建”再出海，京东离“国际化公司”还有多远？

“新基建”再出海，京东离“国际化公司”还有多远？

2022刚一开年，京东就在国际化方向上又迈出重要的步伐。

1月10日，京东宣布在荷兰开启全新模式的“超级仓店”——Ochama。

一周之后的1月18日，京东宣布与加拿大独立站服务商Shopify达成战略合作，成为Shopify在中国市场的首个战略合作伙伴。

荷兰是全球城市化最高的国家之一，九成以上的荷兰人口都集中在城市，因此，Ochama在荷兰选择了“一城一店”的方式。Ochama的名字也很有寓意，Omnichanel+amazing——令人惊叹的全渠道购物。

如何令人惊叹呢？Ochama打造了一种全球首创的零售模式，将全渠道购物、智能供应链、自动化仓拣、线下店和配送上门服务贯穿一体，实现一站式无忧快捷购物体验。详细说来，也就是Ochama将自动化备货仓前置于店内，从机械臂、AGV自动搬运机器人到料箱传送系统，所有线上购物订单均由机器人在店内完成商品储存、分拣和传输工作，进店顾客能够亲身领略自动出货科技的未来既视感。

家住荷兰莱顿市的Jansen女士在受邀体验试营业中的Ochama 店之后，不禁惊叹：“这家来自中国的机器人仓店太神奇了。我在网上一下买齐了各种家用，奶酪、尿不湿、耳机和一双运动鞋，然后在店里扫码十几秒后，所有商品就自动出现在我面前，简直太方便了。疫情下这样无接触的购物也让我感到很安心。”

此次，Ochama先在鹿特丹和莱顿市的开了两家店，另两家位于阿姆斯特丹和乌得勒支市的新店也将在近期开业。

作为一家“超级仓店”，这是京东首次在欧洲落地独立零售品牌业务，Ochama也成为荷兰首家提供包含生鲜在内的全品类线上购物的零售商，商品品类涵盖食品生鲜、家用电器、美妆、母婴、时尚、生活家居等。

在刚刚过去的2021年，京东已经相继在英国、德国、荷兰、中东等地开仓运营，其中超过一半为自动化仓，目前全球总计运营80个保税仓及海外仓。

如果说在荷兰开场Ochama新模式是步步为营、攻城拔寨，那么，京东牵手Shopify，则是搭桥修路、货通天下。

Shopify是一家加拿大的独立站建站服务商，为商家提供一整套包括支付、市场营销、运输和客户服务在内的电商运营工具，在全球175个国家拥有超过170万客户。2015年，Shopify在美股上市，目前市值约1300亿美元，是加拿大市值第三的上市公司。

与Ochama的自己开仓运营不同，京东与Shopify的合作则是互通有无。目的有两个，一是帮助中国商家出海，二是帮助海外商家入华。

一方面，京东将通过整合国内的供应商资源，向Shopify商家开放基于京东供应链网络的商品池，由京东国际物流提供上门取货、清关、国际物流、海外仓备货、当地履约等在内的门到门物流服务。

另一方面，Shopify的海外商家通过入驻京东跨境平台，以及通过京东物流进入中国市场。为此，京东帮助Shopify商家打开特别入驻通道，将海外商家从资质审核、物流和支付开通，到选品同步、海关备案、商品上架等在内的入华手续流程从数月缩短至三到四周。

简单理解就是，京东在物流和供应链能力达到很高水平的基础上，向海外输出供应链体系的先进经验和先进技术，可以这么说，这也算是“新基建”出海一种新形式和路径。

其实，在进入欧美之前，京东早在东南亚实践了很多年。

自2017年以来，京东投资了Tiki（越南）和Pomelo（泰国）等多个大型电子商务平台，并与泰国泰尚集团（Central Group）成立了合资公司，在印尼开设了多家实体店。除实体店外，二者还于2018年通过推出JD CENTRAL来提升在线业务。

京东对东南亚地区电商业务的发展，起到了很大的带动作用，以物流为例，东南亚商家备货到京东本地仓，可以实现48小时送货上门，在曼谷地区可以实现24小时送货上门。这在之前是不可想象的。

目前，京东在泰国、越南、马来西亚、印尼均有海外仓，在印尼全境的仓储面积共有79556平方米，在雅加达、泗水、坤甸、三宝垄、望加锡均有仓库。

2021年，京东又相继在英国、德国、荷兰、中东等地设立保税仓，其中超过一半为自动化仓。截至目前，京东已经在北美、欧洲、东南亚、中东、澳洲等地运营了80个保税仓库及海外仓库。京东国际物流有近千条国际运输线路，网络已覆盖全球220多个国家。如今，这些“新基建”的提前布局，已经成为京东出海国际化的重要支撑和保障力量。

2020年，刘强东在发布内部信时表示：京东的愿景是要成为全球最值得信赖的企业，帮助中国品牌在海外成功，在海外再造一个京东。

未来几年，出海都将是一个大趋势。随着国内消费的增长速度放缓，出海开辟新增长点，已经成为很多中国公司，尤其科技企业以及技术型实体企业的必有课题。