目前的紧张状态最多会持续到明年三月
【蓝科技综述】自年初以来，多家汽车厂商提高旗下产品售价，其中汽车芯片短缺是车企的共性问题。以意法半导体（ST）生产的ST L9369芯片为例，由于属于车规级基本没有替代品，加上过去一年东南亚等地受疫情影响导致芯
美港电讯消息，台积电资深副总经理米玉杰表示，半导体短缺情况估计还会延续两到三年。对此，他表示，只有新的晶圆厂量产后才能解决供不应求的问题。他还指出，与两年前相较，目前对未来需求的了解已清晰得多。
【蓝科技综述】缺芯后遗症非常明显。 华为受到器芯影响，全球市场份额从2020年的第三降至2021年的第七，导致华为手机一机难求，用户等待时间长，纷纷开启吐槽模式。
对中国企业来说，缺芯影响的不止是产能，更深层次的问题是，芯片核心技术短缺会受到更大的制约。
2021年，对于特斯拉来说无疑是成功的一年：全年盈利55亿美元，比起前一年激增了20亿美元；全年交付汽车93.6万辆，比起2020年几乎翻倍。有着这样的成绩，特斯拉也有理由对于2022年的业绩抱有更高的期待——他们预计20
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