行业发展的源动力往往来自于技术驱动。作为苦尽甘来的技术派代表，比亚迪及王传福已经成长为行业的龙头企业及企业家领袖。与之有着相似画像的还有隆基股份及李振国。进入2022年，叠加各种不确定因素，新能源汽车的发
2021年中国新能源汽车销量达到340万辆，创历史新高。市场渗透率14.5%，是2020年的两倍。
近期股市暴跌，恐慌情绪流窜，某些股票跌到无法理解的低位。动力电池作为过去两年炙手可热的板块，在流动性收紧、出货量信心不足、成本高位上涨等基本面压力之下也跌跌不休。长期看好新能源是长桥海豚君不变的观点，
2021 年我国新能源汽车实现“产销两旺”。工信部数据显示,2021 年,我国新能源汽车产量为 354.5 万辆。其中,广东省新能源汽车产量达到 53.5 万辆,同比增长 155.6%,占全国同期产量的 15.1%,新能源汽车产销量进入全国前
恒大集团在房地产和金融领域的“暴雷”影响到了无数相关企业和消费者，不过其汽车业务却似乎以智能“独善其身”。2月底，恒大的首款汽车恒驰5就出现在了工信部发布的汽车新产品公示清单上，看起来上市在即。如今，恒
【蓝科技综述】中国新能源车资本跟风，眼下的繁荣给很多供应链企业带来了机会。总部位于德国斯图加特市的博世，是德国知名的企业之一，也是世界领先的技术及服务供应商，从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和
新能源汽车企业扎堆渗透金融、保险赛道，是市场、行业政策、自身发展多方面因素倒逼的结果，是一种必然。
【蓝科技综述】2021年新能源汽车市场成功站上风口。去年中国新能源乘用车零售销量达到了298.9万辆，同比增长169%。从2021年各月份的销量来看，新能源汽车销量增长的势头十分强劲，全年各月份的增长水平都是去年同期的
【蓝科技观察】挪威消费者或许没想到蔚来的执行力如此之快。 从2021 年 9 月 30 日蔚来 ES8在欧洲挪威正式发布第一款车，同时，继10月启动第一个换电站之后，2022年1月第二代换电站正式启用。挪威消费者对蔚来刮目相
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