9 月多家车企跌去数百亿市值，特斯拉、北汽蓝谷逆袭，吉利开辟手机新战场

回顾 9 月份的 A 股市场，乘用车板块结束前几个月的上涨态势，大部分个股股价出现一定程度回落。东方财富网数据显示，A 股汽车指数曾于 9 月 8 日站上 24869.53 高点，但此后开启滑坡行情，截至 9 月 30 日收盘，该指数为 22609.17，回撤幅度约 10%。

不过在华为概念加持下，北汽蓝谷实现了超过 20% 的涨幅，位居 A 股乘用车板块第一。而其他乘用车股中，除上汽集团与力帆科技外，余者均有 9.9% 以上跌幅。

9 月 30 日，对于 A 股汽车股在 9 月份的普跌行情，有分析师向时代财经表示，" 从整体看，这一方面是因为市场调整，另一方面则是马来西亚疫情导致芯片供应紧张，部分车企产能受限，销量不及预期。"

值得关注的是，港美股上市车企 9 月整体股市表现不佳，仅特斯拉区间股价有所上涨。截至北京时间 9 月 30 日，6 只港股汽车股当月总市值合共跌去 1780.86 亿港元，美股上市的 " 蔚小理 " 股价月跌幅均超 10%。

" 一些美股中概新能源车板块近期跌幅较大，一方面是由于它们去年涨幅较大，市场已经反应了对它们未来的成长预期；另一方面，由于‘缺芯’和一些事故影响的冲击，它们的股价也容易出现波动；此外，不少中概新能源车公司业绩依然处于亏损状态，这些公司股票在中概股处于整体回调的走势中容易疲软。"9 月 30 日，华西证券研究所海外策略研究员王一棠对时代财经称。

图片来源：车企官网

长城跌去千亿市值北汽蓝谷再获华为概念加持

Wind 数据显示，A 股上市乘用车板块普跌，仅北汽蓝谷与力帆科技实现股价上涨。具体来看，长城汽车、小康股份单月跌幅均超过 20%，其中长城汽车以 20.44% 的跌幅位居第一。截至 9 月 30 日收盘，长城汽车股价为 52.6 元 / 股，总市值为 4858 亿元，单月抹去超过千亿市值。

单月市值损失超过 400 亿的车企还有比亚迪。Wind 数据显示，比亚迪单月跌幅为 9.9%，结束自 5 月份以来的连续上涨态势。其总市值此前一度超过中石油，但截至收盘，其总市值已回落至 7138 亿元。

" 长城、比亚迪等巨头的股价下跌，更多是由于新能源板块调整所致。" 前述行业分析师向时代财经表示。此前，国信证券高级研究员张立超也像时代财经表示，" 短期来看当前新能源汽车板块存在着一定的泡沫风险 "。

时代财经注意到，9 月份，此前备受市场热捧的锂电龙头宁德时代股价在 485 元 -541 元的区间内持续震荡，截至 9 月 30 日收盘，其股价为 525.73 元 / 股，总市值为 12244 亿元。而赣锋锂业、国轩高科等其他锂电企业当 9 月股价也均呈现下滑态势。

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不过张立超补充道，" 未来新能源车长期向好的趋势不变，可作为长期投资的赛道选择 "。

值得注意的是，除了受到板块调整带来的影响之外，芯片供应紧张所导致的车企产量数据下滑，亦是车企股价普跌的重要原因。长城汽车曾在今年中报中表示，" 芯片供应问题对企业生产的影响依然较为突出，原材料价格大幅上涨进一步加大企业成本压力 "。

以长城汽车为例，数据显示，长城汽车 8 月份总产量为 73134 辆，较去年同期下降 16.86%，当月销量为 74257 辆，同比下降 16.98%。广汽集团、江淮汽车 8 月的产销数据也有同比超过 25% 的跌幅。

不过，乘联会秘书长崔东树近期表示，" 相信 9 月的芯片供给改善总体不佳，但 10 月开始应该明显改善，国内外四季度车市还是比较乐观的 "。

不同于其他汽车股普跌或微涨情况，北汽蓝谷在 9 月份一枝独秀，当月涨幅达到 20.57%，截至 9 月 30 日收盘，其股价为 14.71 元 / 股，总市值为 629 亿元。

消息面上，孟晚舟回国事件引爆 A 股华为概念。9 月 26 日，北汽蓝谷（600733.SH）发布公告称，子公司北汽新能源与华为签署全面业务深化合作协议，共同打造 "ARCFOX" 和 "HI" 联合品牌。双方就营销渠道共享制定细化方案并实施，计划于今年年底前实现极狐阿尔法 S（HI 版）的线上线下渠道销售合作。

此次深化合作或标志着北汽蓝谷与华为之间的关系更上一层楼，其股价表现或在未来有更好表现。值得一提的是，自今年 4 月份以来，食得华为汽车概念头啖汤的小康股份已经实现股价翻倍，而北汽蓝谷的股价则在 5 月份触及高点，随后一路下跌，近期在上述消息刺激下略有回升。

特斯拉一枝独秀

吉利跑到雷军老家造手机

港美股方面，9 月汽车股清一色下跌，仅特斯拉区间股价有所上涨。其中，港股方面，6 只汽车股总市值合共跌去 1780.86 亿港元。

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具体来看，恒大汽车大幅领跌港股汽车股，月跌幅近 50%，总市值缩水 284.28 亿元，截至 9 月 30 日，其总市值仅剩 295.02 亿港元。而今年 3 月末，恒大汽车市值（4682 亿元人民币）甚至超越美股上市的蔚来（4019 亿元人民币），以 24.06 亿元市值之差落后于国内 " 汽车股一哥 " 比亚迪。

有业界人士对时代财经称，恒大集团的财务问题一定程度波及了其汽车板块，随后，恒大汽车回 A 计划折戟也带来利空，进一步影响了恒大汽车近期股价表现。

消息面上，9 月 26 日，恒大汽车发布公告称，经慎重考虑后，公司与海通证券股份有限公司双方同意终止上市辅导协议，并将会向中国证券监督管理委员会深圳监管局报告。因此，建议发行人民币股份将不再继续进行。而这距离其去年 9 月宣布寻求科创板上市不过一年时间。

吉利汽车 9 月股价跌幅也较大，达 20.46%，总市值缩水 564.68 亿港元。不过，吉利当月动作频频，资本市场层面，其与沃尔沃共同打造的高端电动车品牌极星，9 月 27 日晚宣布拟与美国特殊目的收购公司（SPAC）Gores Guggenheim 进行合并上市，合并后企业估值约为 200 亿美元，该交易预计于明年上半年完成。

同时，据外媒报道，吉利汽车控股集团将在几周内启动沃尔沃汽车 IPO，此次 IPO 的目标是在斯德哥尔摩上市，估值约 200 亿美元，9 月底有望完成。此次 IPO 由高盛和 SEB 牵头，包括法国巴黎银行、卡内基银行和汇丰银行参与交易。不过，该消息暂未获沃尔沃和吉利控股集团方面置评。

此外，" 汽车狂人 " 李书福的多元化布局拓展至手机业务。9 月 28 日，由李书福创办的湖北星纪时代科技有限公司与武汉经济技术开发区签署战略合作协议，正式宣布进军手机领域。对此，不少网友纷纷调侃，" 跑到雷军老家造吉利手机，抢饭碗毫不留情，后院点火谁不会 "？

至于美股方面，截至北京时间 9 月 30 日，美股 5 只汽车股仅特斯拉当月股价有所上涨，其余包括小鹏汽车、理想汽车、蔚来和法拉第未来均呈现不同程度的跌幅。

值得一提的是，受股价攀升等因素影响，9 月 29 日，特斯拉 CEO 马斯克重返世界首富，成为继贝索斯、阿尔诺后，第三位身价达到 2000 亿美元的富豪。据福布斯实时富豪榜数据显示，截至 9 月 30 日晚，马斯克身价达 2011 亿美元。

" 对于美国本土新能源车特斯拉来说，特斯拉近期出现上涨主要是因为今年上半年下跌较多，所以近期容易出现超跌反弹，而且从最近一期的财报来看，特斯拉盈利水平较为强劲；但是由于去年特斯拉涨幅太大，今年要出现类似去年涨幅的可能性较小。" 王一棠对时代财经称。

来源：时代财经 李卓玲